Nettoyant pour Sonde Lambda et Pot Catalytique
Un nettoyant préventif de qualité professionnelle pour les véhicules essence et diesel. La technologie de décalaminage d’OXICAT s’active dès que le pot catalytique atteint sa température de fonctionnement, et dissout la suie et le carbone sur l’ensemble de la ligne d’échappement — pensé pour les conducteurs qui entretiennent leur véhicule avant que le voyant moteur ne s’allume.
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Avis vérifiés
Depuis 1988
Héritage allemand
TÜV NORD
Certifié
Qu’est-ce qu’Oxicat ?
Oxicat (également écrit oxycat ou oxy-cat) est le nettoyant pour sonde lambda et pot catalytique AUTOPROFI OXICAT — un additif de 250 ml à verser dans le réservoir, développé en Allemagne par CTP GmbH (membre du groupe bluechemGROUP). Il utilise une chimie de décalaminage qui s’active dans la ligne d’échappement dès que le pot catalytique atteint sa température de fonctionnement.
Avec un usage régulier, OXICAT est conçu pour dissoudre la suie, le carbone et les résidus nocifs qui s’accumulent au fil des milliers de kilomètres dans le pot catalytique, les sondes lambda (oxygène), les conduits d’échappement liés au turbocompresseur et les autres composants liés aux émissions. Il convient aussi bien aux véhicules essence qu’aux diesels lorsqu’il est utilisé conformément aux instructions.
Une mise au point courte mais essentielle : OXICAT est un produit d’entretien préventif, et non un produit de réparation. Si un pot catalytique est fondu ou physiquement détruit, ou si une sonde est mécaniquement défaillante, le véhicule a besoin d’un garage, pas d’un bidon. OXICAT est conçu pour la période avant que les choses n’en arrivent là — pour garder le système plus propre et éviter que les problèmes n’apparaissent.
Le produit
Un bidon. 250 ml. Conçu pour être versé dans un réservoir presque vide.
Ce que contient le bidon
- 250 ml — un traitement par plein — se verse directement dans le réservoir de carburant
- Chimie de décalaminage — s’active à la température de fonctionnement du pot catalytique
- Essence + Diesel — un seul produit pour la plupart des voitures particulières et utilitaires légers
- Adaptateur pour réservoir essence sans bouchon inclus — compatible avec les goulots de remplissage récents sans bouchon
Comment l’utiliser
Versez un bidon entier dans un réservoir presque vide, faites le plein de carburant, puis roulez suffisamment longtemps pour que le pot catalytique atteigne sa température de fonctionnement — privilégiez un trajet régulier sur autoroute plutôt qu’un court trajet à froid. Le produit s’active à mesure que le catalyseur monte en température.
Renouvelez l’opération dans le cadre de l’entretien courant — par exemple avant un contrôle technique anti-pollution, après une longue période de conduite urbaine ou de petits trajets, ou tous les quelques milliers de kilomètres pour les véhicules plus anciens. Respectez toujours les instructions imprimées sur le bidon.
Comment OXICAT fonctionne
Une routine d’entretien préventif en quatre étapes — pensée pour fonctionner dans des conditions de conduite réelles.
Versez dans le réservoir
Videz le bidon dans un réservoir presque vide, puis faites le plein de carburant comme d’habitude.
Roulez jusqu’à ce que le catalyseur chauffe
Un trajet régulier de type autoroute permet au pot catalytique d’atteindre sa température de fonctionnement — les courts trajets à froid ne suffisent pas.
La chimie s’active
La formule de décalaminage d’OXICAT commence à dissoudre la suie et le carbone dans le pot catalytique, les sondes lambda et l’ensemble de la ligne d’échappement.
Renouvelez en entretien préventif
À utiliser périodiquement — avant un contrôle anti-pollution, après une période de conduite très urbaine, ou tous les quelques milliers de kilomètres pour les véhicules plus anciens.
Pourquoi la température de fonctionnement est essentielle
Les pots catalytiques et les sondes lambda ne fonctionnent efficacement qu’au-dessus d’un seuil de température relativement élevé. La chimie d’OXICAT est pensée autour de cette réalité — elle est conçue pour s’activer lorsque le système est suffisamment chaud pour réellement assurer le nettoyage.
Si un véhicule n’effectue que des trajets courts et à froid, le pot catalytique risque de ne jamais monter complètement en température, et OXICAT ne pourra pas agir comme prévu. Après avoir ajouté un bidon, prévoyez un trajet plus long et continu afin que le système atteigne — et conserve — sa température de fonctionnement.
À qui s’adresse OXICAT
Conçu pour les conducteurs qui entretiennent leur ligne d’échappement avant qu’elle ne devienne un problème.
Conduite urbaine et trafic en accordéon
La circulation en accordéon et les longs ralentis génèrent précisément la suie et les résidus auxquels OXICAT est destiné.
Conducteurs sur petits trajets
Les véhicules qui ne montent que rarement en température sur de courts trajets accumulent plus vite des résidus dans l’échappement — un trajet plus long avec OXICAT aide à remettre les choses en ordre.
Véhicules plus anciens à fort kilométrage
Les voitures à fort kilométrage sont plus sujettes à un encrassement progressif. Une utilisation régulière d’OXICAT cible cet encrassement avant qu’il ne devienne coûteux.
Conducteurs diesel
Les moteurs diesel exposés à un fonctionnement riche en suie tirent particulièrement profit d’un nettoyant préventif utilisé régulièrement.
Avant le contrôle anti-pollution
Utilisé comme étape de routine avant un contrôle anti-pollution, OXICAT aide à réduire les résidus qui contribuent aux contre-visites.
Garages et mécaniciens amateurs
Un additif de qualité atelier signé CTP GmbH, qui s’intègre parfaitement dans une offre de service préventif régulière.
Entretien, pas réparation
Posez les bonnes attentes avant d’acheter.
OXICAT ne remplace pas un mécanicien. Si un pot catalytique est physiquement cassé, fondu ou irrémédiablement bouché — ou si les sondes lambda et les composants d’échappement présentent une défaillance mécanique ou électronique — le véhicule doit faire l’objet d’un diagnostic et d’une réparation en bonne et due forme. Aucun additif ne peut remplacer une pièce endommagée.
Ce qu’OXICAT peut faire, c’est limiter un encrassement évitable avant qu’il ne devienne un problème plus important. Une utilisation régulière, sur un véhicule en bon état, contribue à une ligne d’échappement plus propre et aide les composants à rester plus proches de leur état de fonctionnement normal dans la durée.
Ingénierie et héritage allemands
Fabriqué par CTP GmbH — chimie automobile de Thuringe, en Allemagne.
Les produits de nettoyage, d’entretien et de soin automobile issus de cette lignée sont commercialisés à l’international depuis 1988. Chemisch Technische Produktions GmbH — CTP GmbH — a été fondée en 1999 et exploite un site de production moderne à Leutenberg, en Thuringe, doté de technologies avancées de remplissage, d’étiquetage et de conditionnement.
CTP GmbH fait partie du bluechemGROUP, un groupe qui réunit plus de 30 ans d’expérience en chimie automobile, une recherche et un développement internes, des essais en laboratoire et plus de 500 produits de marque haut de gamme distribués dans le monde entier. Le groupe est également le partenaire officiel « car fluids » du FIA European Rally Championship — un univers qui exige une fiabilité réelle sous contrainte.
C’est ce pedigree professionnel qui place OXICAT du côté des nettoyants préventifs de qualité atelier plutôt que des additifs génériques : la formule provient d’un fabricant qui travaille directement avec des mécaniciens, des spécialistes du secteur et des constructeurs automobiles.
TÜV NORD
ISO 9001:2015
German Brand Award
Innovant par la recherche
Partenaire FIA ERC
Avant, je vendais ce produit dans le garage où je travaillais et il fonctionne vraiment très bien. Cela dit, si vous l’achetez pour effacer un code défaut lié à un pot catalytique en mauvais état et non pour de l’entretien préventif, il faut le faire peu de temps après l’apparition du voyant moteur. Cela ne fonctionnera pas si le voyant est allumé depuis des mois. J’ai obtenu d’excellents résultats en ajoutant un bidon, en faisant le plein de super, puis en utilisant un deuxième bidon avec un autre plein de super, et en revenant ensuite à du carburant d’indice d’octane standard. Je recommande vivement d’essayer. Ce produit m’a permis de faire économiser beaucoup d’argent à mes clients.
Laura SouthworthRalenti irrégulier, ratés sur le cylindre 3, le moteur tournait à peine. J’ai mis un bidon d’OXICAT dans le réservoir. J’ai suivi les instructions, j’ai pris l’autoroute et au bout d’une centaine de kilomètres environ, le pickup tournait de nouveau rondement et les codes défaut étaient effacés. Environ 2 250 km plus tard, tout fonctionne toujours parfaitement. Je recommande sans hésiter.
john w tackettTrès efficace. Au bout d’environ 80 km, le pot catalytique est nettoyé. J’ai un pickup de 2008 et il passe le contrôle anti-pollution à chaque fois.
Amazon CustomerLe voyant moteur s’est éteint et est resté éteint, très bon produit.
MatthewTrès facile à utiliser ! Au bout du troisième jour, mon voyant moteur s’est éteint et j’ai pu passer le contrôle anti-pollution sans souci !
TiffanyLe produit a vraiment très bien fonctionné.
DAMON AVERYEssayez OXICAT lors de votre prochain plein
Un entretien préventif « made in Germany » pour les lignes d’échappement essence et diesel. Versez dans un réservoir presque vide, roulez suffisamment longtemps pour faire monter le pot catalytique en température et laissez la chimie faire son travail.
Acheter sur AmazonQuestions fréquentes
Tout ce que les conducteurs veulent généralement savoir avant d’essayer OXICAT.
AUTOPROFI OXICAT est un nettoyant pour pot catalytique, sonde lambda et ligne d’échappement, fabriqué en Allemagne et conçu pour l’entretien préventif des véhicules. Utilisé régulièrement, il aide à éliminer la suie, les dépôts de carbone et les résidus dans la ligne d’échappement des véhicules essence et diesel.
OXICAT est conçu pour nettoyer la ligne d’échappement, y compris les zones affectées par les résidus de combustion, la suie et l’encrassement carboné. Il est couramment utilisé pour favoriser la propreté du pot catalytique, des sondes lambda, des conduits d’échappement liés au turbocompresseur et d’autres composants liés aux émissions.
OXICAT convient aussi bien aux véhicules essence qu’aux diesels lorsqu’il est utilisé conformément aux instructions du produit. Cela en fait un produit d’entretien pratique pour une large gamme de voitures particulières, d’utilitaires légers et de véhicules du quotidien.
Non. OXICAT n’est pas un produit de réparation et ne doit pas être considéré comme un « garagiste en bidon ». Il est conçu pour l’entretien préventif et l’aide au nettoyage. Si un pot catalytique, une sonde lambda ou un composant d’échappement est physiquement endommagé ou présente une défaillance électronique, un contrôle mécanique en bonne et due forme peut être nécessaire.
OXICAT agit grâce à une technologie de décalaminage qui devient efficace lorsque le pot catalytique atteint la température de fonctionnement requise. Le véhicule doit rouler assez longtemps et suffisamment chaud pour que le nettoyant s’active correctement dans la ligne d’échappement.
Le pot catalytique ne fonctionne efficacement qu’à une température suffisamment élevée. OXICAT est conçu pour agir dans ces conditions de fonctionnement réelles ; de courts trajets à froid risquent donc de ne pas lui permettre d’agir comme prévu. Un trajet plus long après l’utilisation aide la formule à remplir son rôle.
OXICAT s’utilise idéalement dans le cadre d’une routine d’entretien préventif régulière. Il est particulièrement utile avant un contrôle anti-pollution, après de longues périodes de conduite urbaine, pour les véhicules effectuant souvent de courts trajets ou pour les véhicules plus anciens, plus susceptibles d’accumuler des résidus dans la ligne d’échappement.
Une utilisation régulière d’OXICAT peut contribuer à réduire les résidus susceptibles de provoquer des problèmes liés aux émissions. Il ne garantit pas le passage du contrôle ni la réparation de défauts mécaniques, mais il peut constituer une étape préventive utile pour les véhicules nécessitant une ligne d’échappement plus propre.
OXICAT est conçu pour être sûr et efficace sur les véhicules essence et diesel lorsqu’il est utilisé conformément aux indications. Il est fabriqué par CTP GmbH, membre du groupe bluechemGROUP, et développé pour s’intégrer aux routines d’entretien automobile modernes.
OXICAT est fabriqué par CTP GmbH, un fabricant allemand de produits chimiques automobiles basé à Leutenberg, en Thuringe. CTP GmbH fait partie du groupe bluechemGROUP et possède des décennies d’expérience dans les produits de nettoyage, d’entretien et de service pour l’automobile.
OXICAT est fabriqué en Allemagne. La production est assurée par CTP GmbH dans une usine moderne située en Thuringe, équipée de technologies avancées de remplissage, d’étiquetage et de conditionnement.
CTP GmbH a été fondée en 1999, en s’appuyant sur des produits chimiques automobiles vendus à l’international depuis 1988. L’entreprise développe, produit et distribue des produits de nettoyage, d’entretien et de soin de haute technologie destinés à l’industrie automobile, à l’artisanat, à l’industrie et au commerce.
CTP et bluechemGROUP allient plus de 30 ans d’expérience dans la chimie automobile à des technologies propriétaires, une recherche et un développement internes, des essais en laboratoire, ainsi qu’à une collaboration avec des garages, des spécialistes du secteur, des constructeurs automobiles et des partenaires industriels. Le groupe propose plus de 500 produits de marque dans le monde.
Oui. OXICAT s’appuie sur des technologies professionnelles d’entretien automobile et s’inscrit dans la lignée des produits de nettoyage et de service de qualité atelier. CTP / bluechemGROUP est également connu comme partenaire officiel « car fluids » du FIA European Rally Championship.
OXICAT offre un moyen concret de préserver la propreté de la ligne d’échappement avant qu’un encrassement important ne devienne un problème plus grave. Il est fabriqué en Allemagne, certifié TÜV, adapté aux véhicules essence et diesel, simple à utiliser et pensé pour les conducteurs qui privilégient l’entretien préventif aux promesses de réparation de dernière minute.
Un mot sur les attentes
OXICAT est un produit d’entretien préventif, et non un produit de réparation. Il n’est pas conçu pour remettre en état un pot catalytique, une sonde lambda ou un autre composant d’échappement défaillant sur le plan mécanique. Si un véhicule présente des défauts mécaniques ou électroniques avérés, un contrôle dans un garage qualifié peut être nécessaire.